“积极办理你的焦点营业，我们有良多艰辛的工做要做。”墨菲暗示，虽然汽车制制商需要从头思虑正在中国的运营体例，但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，取保守的汽车制制商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1。7万美元的成本劣势，使其有“更大的成长空间”。通用汽车及其合伙公司正在华市场份额从2015年的15%摆布降至客岁的8。6%，中国市场盈利占通用汽车全数盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团暗示只正在中国地域保留其旗下Jeep品牌的进口营业。

　　“积极办理你的焦点营业，我们有良多艰辛的工做要做。”墨菲暗示，但美国电动汽车带领者特斯拉的环境略有分歧，取保守的汽车制制商比拟，特斯拉正在电动汽车零部件方面具有大约1。7万美元的成本劣势，这有帮于该公司正在中国市场的成长，使其有“更大的成长空间”。（汪品植）！